Notes

Système de sécurité dynamométrique  Un système dynamométrique disposé sur l’arbre permettrait d’éviter le grippage en position haute serrant trop les deux roues et gênant l’entraînement. Voici comment cela pourrait fonctionner en détail : 1. Mécanisme de relâchement : • Lorsque la pression exercée par la roue motrice sur la roue principale atteint un seuil critique (ex. trop de friction ou trop de force du ressort), le système dynamométrique se déclenche et permet un léger désengagement de l’arbre de transmission. • Ce désengagement temporaire libère la pression, et le ressort, qui était comprimé par l’action de la roue motrice, peut alors se détendre légèrement. 2. Effet sur la position de la roue motrice : • Une fois que la pression est relâchée et que le ressort se détend, la roue motrice pourrait descendre légèrement sous l’effet de la gravité (ou d’autres forces en jeu dans le mécanisme). Ce mouvement permettrait à la roue motrice de revenir vers une position plus basse, proche de